采用环芯法测量汽轮发电机转子锻件的残余应力

汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，多用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。检测汽轮发电机转子锻件的残余应力需采用环芯法，聚航科技使用JHHX环芯法残余应力测量分析系统对某厂的汽轮机转子锻件进行残余应力测量。下面我们就来看看具体的介绍。

需要的试验器材

1. 电阻应变计、应变花

2. JHYC静态应变仪、JHHX开槽装置

测量步骤

1.测点表面准备

a. 粘贴电阻应变计之前的表面处理应满足粘贴电阻应变计的胶粘剂的要求。

b. 电阻应变计的粘贴方向和环槽的位置需要做上标记。

c. 表面需要清洗和脱脂。

2.电阻应变计粘贴

应该确认电阻应变计粘贴的稳定性，对地绝缘电阻应不小于200MΩ

3.安装铣环槽装置和连接测量导线

在安装铣环槽装置时，环槽*心和电阻应变花*心不重合度允许±0.05mm。

4.铣环槽和测应变

d. *一次环槽深度铣至2mm，停机，测每个电阻应变计的应变读数。*二次环槽深度铣至4mm，停机，测每个电阻应变计的应变读数。

e. 铣环槽时铣刀轴向送进要轻而慢，以便有充分的时间散热。铣槽转速不大于100r/min，轴向送进速度不大于0.5mm/min。

应力计算

1. 由测出的应变差值△ε_t、△ε_x，按式（1）计算出周向和轴向残余应力。

2. 铣刀铣环槽时，都会产生残余应力，对测量结果的准确性有影响。应选择产生残余应力较小的铣刀铣环槽。如果没有经验可借鉴，建议对铣槽进行残余应力试验，即在和转子材料相同的无应力试块上粘贴和将来试验相同的电阻应变花，铣同样直径的环槽，测取5个以上试块，深度从2mm到4mm时的应变，取平均值。必要时，需要修正这种影响，建议在转子释放应变测量值（△ε_t、△ε_x）中减去上述的应变平均值，然后按式（1）计算残余应力。

σ_t=E（2.150△ε_t+0.379△ε_x）

σ_x=E（0.379△ε_t+2.150△ε_x）

如果您想详细了解残余应力测量方法，可直接拨打聚航科技的热线，我们欢迎您的咨询！