桩基静载荷应变测量试验概述及应用

为了更好的检验工程质量，桩基的检测是必不可少的。相对于检验桩基承载力而言，现场载荷试验是*直接、*可*的方法。本篇文章给大家介绍桩基静载荷试验应变测量方法及应用，就是在桩基静载荷试验中引入应变测量进行桩侧摩擦阻力及桩端阻力的划分，并给出在荷载作用下，桩身侧摩阻力分布的试验及计算方法。

应变测量的机理

将基桩截面看做是由钢筋与混凝土构成复合截面，根据钢筋与混凝土的弹性模量，可以得到复合截面的弹性模量。用实际测的截面应变求出截面内应力，从而计算出基桩的侧摩阻力。

实施中在基桩的竖向排列的几个截面上埋置应变传感器，可以测量出各个截面的应变，计算出各个截面的内力，也就得出了荷载的传递情况及桩侧摩阻力分布。

工程案例分析

某工程175#试桩，单桩承载力设计值为2960KN，原设计桩顶标高为-11.5m，现将桩灌注到-1.4m处进行试桩，桩基施工时，在桩的主筋上，从桩顶到-11.05m位置，布置6层钢筋应力计，每层安放6个，在2个锚桩的主筋上安放2个钢筋应力计，检测锚桩主筋的伸长量。在地表安放百分表，监测每级荷载作用下试桩及锚桩的位移。试验分8级，实验数据见表1.

根据表1中实测的应变数据计算出各级荷载作用下，试桩-11.05m处对应荷载值及对应沉降（表2）。

经计算，扣除锚桩主筋的伸长量，锚桩上拔量为1.6mm。荷载为2960KN时，试桩对应沉降为3.0mm，应该说这根试桩试验时沉降很小，锚桩上拔量也很小。

用电阻应变计和应变仪进行应变测量比其他测量方法，灵敏度高，但测量误差有时会很大。影响误差大小的因素较多，主要由应变计、粘结剂、连接导线、应变仪等。