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静态应变仪在车架静载荷测试实验中的应用

分类:应力应变测试    关键词:静态应变仪

某生产车辆的厂家研发了一款新型的微型车,现需要对车架进行静载荷应变测试。他们找到南京聚航,希望我们能够提供合理的应变测试方案。经过双方商讨后,决定采用应变电测法,采用仪器是JHYC静态应变仪。

车架具体技术参数

车架为3段式,帽形横截面。整备质量1005kg,满载质量1550kg,空车前桥负荷440kg,后桥负荷565kg;满载前桥负荷630kg,满载后桥负荷920kg;大梁材料为:St37-2G,屈服强度不小于215MPa,抗拉强度为360-510MPa。

贴片位置选择

在对车辆进行CAE分析的基础上,在静态大应力点(如车架的折弯处、前段大梁和中段大梁的搭接处、中段大梁和后段大梁的搭接处、后悬挂吊耳附近)和在动态可能出现大应力点的位置贴应力片,此外在车架的其他部位也按间距布置了应变片。各测量位置上,沿平行于大梁轴线应变片粘贴在大梁下边缘棱边处。

静态应变测量步骤

车架应力应变的静态测试包括弯曲工况和扭住工况。首先将试验车辆停放在平坦地面上,接好静态应变仪,静置热机。待实验车辆和仪器稳定后,将静态应变仪平衡调*,然后按照设计要求对车辆加载,进行弯曲工况测量。弯曲工程测量完成后。再次将静态应变仪平衡调*,保留车上的载荷不变,将车辆的左前轮用标准测量垫板抬起150mm,待车辆稳定后,测量值与弯曲工况测量值叠加后即为左前轮扭转工况的应变值,重复这个步骤完成其他车轮扭转工况,完成静态测试。

以上就是车架静态应变测试步骤,如果您还想了解更多静态应变仪的信息,可直接联系南京聚航,我们欢迎您的选购!


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